泰国打车APP真实体验，交通工具如何省钱避坑！

这几年在泰国生活或者长期往返的人，基本已经从：路边拦出租车 → 转向 → 叫车APP，原因并不是单纯方便，而是整个泰国打车生态已经发生了明显变化：一个是因为各个平台为了抢占市场，有了各种各样的补贴，不仅针对用户，也会针对司机，所以司机师傅更愿意接平台单。第二个是路边跳表成功率下降了，顾客因为和司机没有信任基础，所以导致顾客对司机天生抱有防备心，司机也不好加价，只能全部打表。第三个是一到高峰期路边的司机原地涨价，很多时候猝不及防，加价上百铢的比比皆是，要么就不拉客，导致很多人打不到车。第四是因为泰国是一个旅游国家，所以各国人的语言变成了大问题，每个国家都带有每个国家特有的英语口音，彼此听不明白的情况时有发生，间接的提高了语言沟通成的成本，所以大家也都不喜欢直接街边拦车了。

而目前泰国最主流的两款出行工具：👉 BOLT、👉 Grab

这篇就按照本地老炮长期实测＋真实使用场景来给大家讲清楚，在曼谷的繁杂交通中使用哪一款出行app，以及交通工具怎么选择和避坑。

先说两个产品的定位。

bolt：价格偏低，本地用户多，价格在平常相对较低，功能上只能叫车，支付方式主要为泰国银行卡以及现金支付，覆盖区域广。

grab：服务范围偏综合、游客使用人数多、价格稳定、还有外卖闪送等功能、电子支付渠道齐全、大城市覆盖强。

价格上：很多人会以为bolt一直比grab便宜，但实际上不上，普通时段bolt可能会低10%-25%，但是高峰时段基本没差，甚至有些区域grab要比bolt还便宜，而且grab目前还出了一个低价模式，点击打车后会强制让你看10几秒的广告，会更便宜一点。所以最好的方式是同时打开两个app，哪个便宜选那个。

我建议大家还是要直接下载两个app，因为在打车效率上，市中心两个app都可以叫到，但是grab大部分时候更快，较偏的地区，像老城区、居民区等地bolt的效果更好，高峰期的话，grab价格会有明显的上升，BOLT司机经常会接单后取消，可能是因为价格更便宜的原因，所以不想接吧。

然后拿摩托车举例，bolt司机的车一般都是小摩托，基本都是本地司机，对路线会更熟悉，大部分情况下都不需要开导航，缺点就是容易取消订单。grab司机车辆整体就会新一些，有些都是大型的摩托车，甚至能坐两个成年男性，对游客更友好，付比较标准化，对游客来讲更友好，缺点就是有时候会很贵。所以使用方式还是两个都下载，对比着来，这样也能薅到不少平台之间内卷的羊毛。

最后就是泰国路边的突突车，很多游客都喜欢坐这种三个轮子的小车，曼谷芭提雅还好，有些游客在普吉坐这些真的会在到达目的地后被司机要的价格吓一跳，感觉是把来回的钱都要掏给司机，而且本地人基本是不坐这种车的，就确确实实是给游客准备的，所以在报价的时候也经常会高的离谱，本地人一般有专门的坐摩托车的地方，还有一些会坐公共交通，芭提雅的双条车等等，但是有些人又特别想坐突突车，一个是司机会放音乐，再一个风一吹会让人感觉很舒适，很自由，所以如果实在想坐，怎么坐能更便宜呢？那就拿出你的app，比如bolt或者grab，输入你的目的地，看到你坐摩托车的价格，然后往上加个50泰铢，基本上就是突突车司机能接受的最低价格，其他不管他报什么价格，你就往最低价格砍价就好了，大部分情况下，都能砍得下来。